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4月7日，蔚来第10万台量产车在合肥先进制造基地下线。蔚来官方数据显示，年3月交付台，同比增长.4%，再创单月交付数新高。点评：从年5月27日首台ES8量产车下线，到年4月7日，蔚来仅用了天完成平均售价42.8万元的智能电动车，从1到台的跨越。现在翻看历史，蔚来确实走出了一条不平凡的道路，在下线仪式上，蔚来创始人李斌感慨颇多，他表示，这些年蔚来忍受了很多的质疑，用三年多时间证明给所有人看，蔚来不是骗子。为什么这么说呢？因为，三年前所有人说蔚来没有工厂还想卖车，尾巴上贴着江淮汽车4个字还敢卖四五十万，你们是疯了。正是在种种质疑声中，蔚来完成了一个奇迹。蔚来年11月成立，在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等全球多地设立研发与生产机构，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。特别是充换电方面，蔚来目前已在全国部署建设座换电站，座超充站，座目的地充电站，接入38万根第三方充电桩。换电站持续布局中，计划到年底全国换电站总数达座。特别是客户关系建立方面，蔚来与客户的关系非常融洽，几乎没有因为解决不妥，客户大闹的情况，探索出新能源汽车的营销模式。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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