Youtube用户AIAddict3月12日发布的一段视频显示，一台运行FSD测试版8.2的Model3在黄昏时笨拙地在圣何塞市中心行驶。FSD启动后，这辆车差点撞到中间隔离带，试图沿着铁轨行驶，还差点撞到公路和自行车道间的一排隔离桩。

在3月18日发布的另一段视频中，Y型车的主人查克·库克测试了beta的无干预左转弯能力。该软件尝试了好几次，直到交通中断时才穿过三车道的马路。然而，库克不止一次地猛踩刹车，以避免撞上迎面而来的车流。在他最后一次驾驶时，特斯拉还差点撞到一辆拖着一艘船的皮卡车上。

FSD是一款价值1万美元的附加选项，是特斯拉自动驾驶仪的更高级版本，它的标准驾驶辅助功能可以让汽车通过摄像头和传感器系统保持车道行驶，并与公路其它交通车辆保持同步。FSD目前还增加了自动驾驶功能，包括自动停车、红绿灯和停车标志识别，以及在高速公路上进出匝道的能力。

这款有限的测试版软件增加了一项实现完全自动驾驶的系统都至关重要的功能：在当地街道上行驶的能力，与高速公路不同，街道上的驾驶环境要复杂得多，包括穿过车流、行人、骑车人、左转等。

特斯拉的一名律师在年末发给加州机动车管理局(DepartmentofMotorVehicles)的一系列电子邮件中表示，FSD无法处理某些驾驶场景，也无法在没有任何人干预的情况下让汽车自动驾驶。在10月份的更新中，测试者收到了一份免责声明，特斯拉敦促司机“只有在持续