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CascardiaInnovationCorridor本周一发布了其研究报告，建议公营和私营企业共同努力，将中型城市转变为发展中心，以便为该地区的预期增长创造空间。

CascadiaInnovationCorridor主席、ChallengeSeattleCEO克里斯蒂娜-格雷瓜尔表示："绝大多数生活在这个大区的人都是因为生活质量和自然美景。如果我们不控制增长，就像我们在过去十年中那样，生活质量和自然美景这两者都面临着严重的风险。"

卡斯卡迪亚地区年规划报告研究如何在卡斯卡迪亚大区达到可持续发展，并预计到年，该地区人口将增长万至万。

卡斯卡迪亚地区目前的住房发展计划包括在大城市，交通项目周围，和现有的中型城市创造密度，增加住房项目。即便如此，该地区在年之前仍将无法容纳剩余的约万的新居民。

Gregoire解释道：“一些邻近城市中心的城市，如塔科马、贝尔维尤和埃弗雷特，将不得不增加密度。但CascadiaInnovationCorridor也建议在40至英里外的未发展，或发展不足地区建立新枢纽城市。

这些城市将像目前的中型城市一样，但有更多的发展能力。它们将通过高速，地铁，与市中心和该地区的其他主要枢纽城市连接起来。市政府须鼓励企业在交通附近建造高密度住房，在更远的地方建造中密度住房。

"想想MountVernon，想想Centralia，想想这样的地方，他们可能会迎接经济的繁荣和更多元文化的增加，"Gregoire说。"这不是一个指定，不是你要成为一个，而是，你愿意吗？如果愿意的话，让我们以一种能让你达到快乐和经济繁荣的方式来创造它，并吸引作为一个城市的你想要的那种机会。"

根据研究报告，这些城市需要容纳30万至40万居民，商业，以及工作岗位。Gregoire建议私营企业与这些城市合作，看看他们想要发展什么行业（农业或是高科技产业）。一些城市将会欢迎像微软这样的卡斯卡迪亚主要雇主的办公分支。

通过这种策略，四个枢纽城市将会为万新居民提供住所。在该地区主要城市之间增加高速交通将是该提案成功的核心。CascadiaInnovationCorridor目前正在对高速铁路的潜在融资和治理策略进行研究。

Gregoire提到公共部门需要组建一个区域规划实体。讨论时，要包括私营部门，让它们提供就业机会，并在需要它们的枢纽城市推动经济增长。"我们不建议我们制定一个唯一的答案。我们建议鼓励大家开始辩论，让我们开始思考，让我们开始规划，"格雷瓜尔说。

美国没有哪个大城市能像西雅图一样沉浸在自然美景中。

不论是华盛顿湖的平静波光，还是普吉特海湾上的翩翩帆船，一小时车程即可抵达的滑雪和徒步旅行点，让人震撼到屏息的Mt.Rainier雪山，以及一年四季郁郁葱葱的绿色乡村……这真的不公平。

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