随着共享单车的火爆，一些专注于共享汽车的公司也开始推出共享单车了。车叔最近在街上就看到过滴滴单车，而在美国的旧金山，优步也在大力拓展他们的共享单车市场。除了单车以外，小型电动车也逐步推出，比如国内的一些城市就有许多ofo的共享电单车。同样的，在美国旧金山，第二大打车应用公司Lyft正在准备推出电动滑板车来与优步争夺共享市场。

根据Lyft的咨询公司和运输部门之间一封邮件来看，Lyft运营团队上个月请了一位经理来管理“电动滑板车代替单车”的计划，而这位经理正是曾经在纽约ofo公司工作的CarolineSamponaro，而ofo也在美国推出了共享电动滑板车服务。

Lyft在最近几周正在申请旧金山交通部门的许可证。一位知悉此事的人士表示，尽管还处于初期阶段，Lyft一直在开发设计电动滑板车的原型。对此，Lyft发言人拒绝发表评论。

电动滑板车是旧金山和圣何塞等城市常见的街景，例如，位于加利福利亚州的创业公司Bird已经在旧金山街头分发了数百台电动滑板车，电动滑板车的最高时速为24公里，Bird由前Lyft首席运营官TravisVanderZanden创立。除了Bird以外，ofo、Lime和Jump等公司都推出了共享电动滑板车，这使得电动滑板车成为城市出行的新趋势。目前优步正在计划推出共享滑板车。

和共享单车一样，共享电动滑板车也是需要手机应用来解锁，骑完后滑板车可以放在任何地方。Bird官方运营人员会将滑板车放在比较方便的地方，比如靠近公交车站。和共享单车一样，共享滑板车也会造成一些城市问题。比如随意摆放的问题，而让城市管理者比较头疼的是使用者和行人的安全问题。尽管电动滑板车不允许在人行道上面行驶，但是不少骑行者仍然在人行道上面骑行，这很容易与行人发生碰撞。

旧金山市的运输部门已经表示，将在今年夏天开始试点项目，向5家公司颁发运营许可证，并且对相关法律进行完善。在过去的几个月里，Bird和Lime在这座城市里放置了数百辆电动滑板车。

运输部门称，最初获得运营许可证的5家公司总共只能够在城市投放辆电动滑板车，在6个月后将增至辆。这些公司还需要向运输部门证明他们已经对用户进行过安全教育，还需要教育用户如何停放滑板车才不会阻碍到行人，并且需要展示他们如何为低收入居民提供共享服务。

共享电动滑板车能够创造新的就业机会，无论是为滑板车充电，收集滑板车还是投放滑板车到指定地点都需要大量的工作人员。

车叔总结：最重要的是电动滑板车改变了人们的出行方式。从最早的共享单车，到共享新能源电动车、共享电单车，再到电动滑板车，这些交通工具无一不是绿色出行的方式。如果运营得当，这对打造绿色城市是非常有帮助的。

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