当前，中国汽车的高端化趋势已经与电动汽车的发展紧密捆绑。不同于传统燃油车市场，中国电动汽车市场的主流品牌已从低成本和低配置路线，全面转向拥有先进技术和配置的高端路线。

而中国高端纯电动汽车品牌的发展，则对整个高端车市的走向有着较大影响。

有统计数据显示了今年1-10月高端品牌的销量同比增速。其中，蔚来在今年前10个月的销量增速达到40.2%，排名居首。排在第二至第四位的分别是奥迪、宝马、奔驰，增速分别为6.7%、3.6%、1.7%，销量增速均远低于蔚来。二线豪华品牌如沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯，销量增速为负值，分别为-1.6%、-4.7%，-10.6%。而保时捷则排在第8位，增速为-12.8%。

由此可见，传统豪华品牌在中国市场的销量目前已趋于相对稳定，较难在短期内获得高速增长。而包括蔚来等在内的中国品牌正在以更快的发展速度引领高端市场。

再聚焦来看终端零售价30万元以上的高端纯电市场。不难发现，在今年的前10个月，蔚来在该价格带的市场份额已达到60.6%，高端引领优势明显。宝马以18.3%的市场份额排在第二。显然，在“30万元以上”这个公认的高端纯电市场，蔚来不仅打破了传统豪华品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)构筑而成的传统梯队，还实现了绝对领先。按此趋势发展，蔚来的产品、技术和服务等形成的优势，将深刻影响该细分市场的走向。

在收入方面，对比几家纯电新势力品牌在今年下半年以来的月度收入，蔚来同样占据领先地位。从7至10月各车企的月度收入来看，蔚来的月均收入已超过60亿元，比排名第二位的品牌高出一倍有余。而从7至10月各车企的总收入来看：蔚来的收入份额占据了40%，大幅领先；小鹏和极氪同样表现优异，分别占据21.6%和20%的收入份额。这意味着以蔚来、小鹏、极氪等为代表的新势力品牌，正在纯电市场上获得稳步发展。

有业内人士表示，纵观整个纯电乃至整个高端车市，蔚来已经打下了牢固的基础，且其在高端纯电领域的引领作用不可小觑。在高端市场的成功，也为蔚来带来相对较高的收入。

实际上，蔚来能够引领高端纯电市场，绝不只是纯粹的高端定位，而是来自扎实的品质支撑。在此背后，是蔚来持续不断的技术投入。

此前蔚来披露的数据显示，过去五年多，蔚来在研发领域的投入已超亿元。目前，蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯以及新加坡等地设立了研发与生产机构。截至年10月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数达7,件。

在今年9月21日举办的“NIOIN蔚来创新科技日”上，蔚来首次完整呈现全面的技术创新布局——“蔚来技术全栈”，并引发了外界的广泛