公众汽车公司示意，它将投资.8亿美元建造电动汽车电池，该公司称此举将创作2万个工作机缘，并形成.8亿美元的年出售额。该汽车建造商将设置一家名为PowerCo的新公司，以监视这一庞大的竭力，由于公众汽车正在竭力保证充实的产能、材料和供给，以促使其电动汽车的进展。

动力公司将经管公众汽车的一切电池供给链，从头技巧的钻研和开辟到原材料的挖掘再到报废的回收。这一动静是在该公司位于德国下萨克森州萨尔茨吉特市的第一家电池厂的涤讪典礼上告诉的。

电力公司将经管公众汽车的一切电池供给链

"电池营业是咱们新汽车计策的基石之一，它将使公众汽车成为将来可陆续的、软件启动的交通的赶上供给商，"公众汽车第一施行官赫伯特-迪斯在一份申明中说。"建树咱们本身的电池工场在技巧和经济方面是一个庞大的项目。它说明，咱们正在将将来的赶上技巧带到德国！"

旧年，公众汽车公司告示了到0年在欧洲建树六个电池片临盆厂的放置，囊括在萨尔茨吉特的工场和在瑞典斯凯莱夫特的一个工场。第三家工场将在西班牙的瓦伦西亚建树，第四家工场将在东欧建树。该公司还在摸索在北美建树将来的千兆工场的放置。这些工场最后将具备每年千兆瓦时的临盆才略。

位于萨尔茨吉特的新工场将是三个新电池工场中的第一个。图片公众汽车公司

从年最先，公众汽车公司放置推出一种新的统一的棱形电池策画，将在该汽车建造商的各个品牌中装置。方针是到0年，让这类统一的电池策画为公众汽车80%的电动汽车供给动力。公众汽车还与其余两家要紧的电池临盆商，即三星和CATL缔结了协定。该公司正在援助一家位于加州圣何塞的首创公司QuantumScape，该公司正全力于开辟更节能的固态电池。

公众并不是仅有将笔直调整视为电动车胜利的关键要素的汽车建造商。福特正在建筑三个新的电池工场，听说每年将有GWh的临盆才略。通用汽车公司正放置与LG化学公司在美国建树四个新的电池工场，年总产能为GWh。Stellantis公司正在印第安纳州建造一座价格25亿美元的电池厂，当代和丰田也告诉了在美国的电池临盆放置。

公众汽车是全国上销量第二大的汽车建造商，在向电动汽车转型的历程中碰到了阻力。迪斯近来说，该公司"往年在欧洲和美国的电动汽车根基上曾经售罄"，这象征着任何指望从公众、奥迪或该团体其余品牌取得电动汽车的人也许要比及年，由于该公司试图管理芯片枯窘等临盆题目。