周五早，各位

每年3月17日是国际航海节日“世界海事日”最早出现在年，由于当年3月17日正值《国际海事组织公约》生效二十周年，年11月的国际海事组织第十届大会通过决议，决定今后每年3月17日为“世界海事日”，因此年3月17日成为第一个世界海事日。年11月，国际海事组织第十一届大会对此决议作出修改，决定具体日期由各国政府自行确立，考虑到9月的气候较适宜海事活动，因此国际海事组织建议设立于9月最后一周的某一天。

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听她的声音｜会上瘾

?主播：文君?

1.蚂蚁金服下注ofo，背后究竟是怎样一盘棋？

被媒体大规模质疑押金“水太深”、靠押金设立资金池并借此盈利之后，共享单车的“去押金化”不可避免。继阿里投资的永安行与芝麻信用合作之后，ofo也开始了免押金服务。今天（3月16日）起，凡ofo的上海用户，只要芝麻信用分在以上，即可免去99元的用车押金，可以直接开始骑行。而芝麻信用方面总经理胡滔则表示，这种合作并不具备“排他”条款，未来也有可能与其他企业合作。

ofo联合创始人张巳丁表示，ofo在评估过北上广深四个一线城市之后，认为上海可以成为一个标杆，未来在探索出信用解锁的模式后，可能将此模式推广至全国。

在取消99元押金之后，无疑推平了用户选择ofo的门槛。共享单车赛道很难产生任何品牌的排他性。用户往往选择押金和价格更低、投放量更高的单车企业。而ofo率先取消了押金制度，等于将压力转移给了竞争的另一方——摩拜。对于后者来说，想必免押金也会成为不得不走的一步。

与共享单车合作，最容易猜到的意图是拓展线下支付场景。然而其野心远不止于，蚂蚁金服更希望能打通个人征信、授信、贷款的整个链条，并最终实现闭环。

可以预见的，在共享单车赛道，个人征信即将快速取代传统缴纳押金的方式。而不论这场战争的胜者是谁，对于蚂蚁金服来说都是有益无害的，它甚至不需要进行“站队”。

通过打车与红包大战，目前线下支付场景阿里主要的对手就是腾讯。与永安行、ofo相继展开了合作，蚂蚁金服进一步拓展了线下的支付场景。当然，这首先是为了防守