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青铜峡黄河大峡谷景区算是在银川遇到的最大惊喜，去之前在网上没有搜到多少公共交通的信息，所以码一下。

国家AAAA级景区青铜峡黄河大峡谷位于有着“塞上明珠”之称的回族之乡吴忠市，是黄河上游最后一道峡谷，素有“黄河小三峡”之称。景区内的青铜峡拦河大坝、宁夏水利博览馆、一百〇八塔、大禹文化园、十里长峡、鸟岛、牛首山西寺、中华黄河坛等众多景点座落在黄河两岸，让人目不暇接，集中展现了黄河文化、西夏文化、回族文化以及塞上江南风光。（摘自百度百科）

先从银川坐火车至青铜峡，去K，银川站—青铜峡站，7:30出发；回K青铜峡站—银川站，18:24出发。

虽是K字头的车，座位装饰的看起来却很新。

青铜峡站出来，防疫的工作人员问的还挺详细的，从哪来到哪去做什么。

一出火车站就会看到29路车，非常的显眼。

大约40分钟一趟，3元，直达青铜峡黄河大峡谷景区。

从火车站去青铜峡黄河大峡谷的路上，青铜峡看起来像是一个被“废弃”了的老工业基地。

门票有二种，A线与B线，买的便宜A线，95元，包含大门票、一百零八塔、游船。

一进景区，最先参观的是宁夏水力博览馆，介绍着宁夏从古至今的水利工程。

多年以来，发展完善的宁夏引黄灌区与都江堰灌区、安徽淠史杭埠灌区、内蒙古河套灌区并称中国四大古老灌区。

宁夏引黄古灌区，荣获世界灌溉工程遗产称号。

20世纪70年代的救生衣看起来很袖珍。

水利博览馆出来，往前走，便会看到黄河了。

路边的树上画着各种动物，很可爱。

青铜峡水力枢纽是新中国成立后第一个五年计划中重点建设项目。

见过的水电站不多，青铜峡水力枢纽算不上大的水电站，但是在一旁看着奔流不息的水流，还是觉着有些壮观的。

往前走的桥上两端还有图片展，介绍着曾经在这里工作过的人。

搭个船，就抵达了一百零八塔。

一百零八塔旁，有个塔林博览馆，介绍着中外与塔有关的一切。

内里关于一百零八塔的介绍，始建于西夏时期。

旁边还有宗教场所，但是因为疫情，已关闭。

一百零八塔，按照一、三、三、五、五、七、九、十一、十三、十五、十七、十九，奇数排列成十二行，呈等腰三角形状。

沿着楼梯走到最上面，有一个佛堂。

最高处看到的景。

第一个塔。

逛的差不多，也就坐船回去了。

从景区出来，看到了青铜古镇的牌楼，好奇地往内走了走，还在建设当中。

国内的旅游景区，真的很喜欢和古镇搭配在一起。

去青铜峡算是在银川的意外，通常都是先到了一个地方，然后再来搜有什么可逛的。

在银川搜到青铜峡时，查了下火车票，一个小时多点，价钱十几元，搭配同程的火车券抵扣下来相当于坐了一趟公交车，觉着可以去。

同程除了可以领火车券外，还可在火车票权益中心打卡，打卡的立减金可用来在买火车票的时候抵扣，具体规则如下图。

虽然没有查到相应的公共交通，但是只要去到了，就一定有办法可以去的，顶多也就是多花钱打个车呗。

这一日，因为要坐一早的火车，住的地方并不在火车站附近，唯有5点多就起来了。

去银川旅游的话，推荐住在银川站或是新月广场附近，因为去景区的交通主要是在这二个地方发车的。

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为了去趟青铜峡黄河大峡谷，算是从早到晚奔波了一天，看到了水电站和一百零八塔，外加在火车站外就碰到了能直达的公共交通，真是充满了惊喜的一日！

说起来，玩真的并不是一件好玩的事情，需要早起，需要步行过万，需要做功课，有时可谓是的作息，途中还可能会碰到一些意外的情况，一直不断地在折腾，也不知道是为了什么。

感谢阅读，O(∩_∩)O。